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关于江淮格尔发,你真的了解这个品牌吗

关于江淮格发,您真的知道这个品牌吗?我想在2天前与汽车朋友分享心意

?了解卡车的优点,优点是配置丰富,社会领导者被广泛采用。缺点是它们缺乏自己的核心动力链。与Navistar合资后,该发动机尚未自行提供,短期动力不足也未得到解决。董事会目前只能希望安徽康明斯能够推出高端动力。

在谈到Geerfa时,大多数持卡人都想到K7,因为这款高端重型卡车确实在国内重型卡车市场上引起了强烈反响,包括Geerfa的对手都没想到它会走出如此高的水平,最终车型,尽管有人怀疑它会模仿梅赛德斯-奔驰,但并没有被模仿,但K7却直接将Geerfa带到了高端重型品牌的新高度。

实际上,江淮格尔的基因最初来自现代,而格尔发引入的平台是戴姆勒克莱斯勒公司共同设计的,这就是格尔发总是说自己是现代朝鲜基因的原因。但是,原因是原始的Geerfa不是江淮的一部分,而江淮只是韩国现代的代工厂,但这仅仅是江淮汽车的标准。由于采用进口组装,所有零件都是进口的,这也导致了年初的产品成本高昂,价格无法降低,因此没有受到打击。

此后,盖法与现代之间的关系开始形成微妙的关系。到2005年,格尔法公司推出的新产品基本上没有看到现代化的阴影,而是开始类似于斯堪尼亚和现代。自那年起,它与广汽集团合作,并逐渐与江淮汽车成为陌生人。

此后,格尔法开始进入独立发展时代,并与玉柴,潍柴和日野等发动机公司建立了合作关系。 2007年,Geerfa开发了三个平台33,354M,H和L。

2011年,Geerfa推出了K系列。当时,Geerfa仍然具有Scania风格,但在2012年,江淮和Navistar是合资企业。捷发集团与现代和斯堪尼亚合并。在子技术开始融入美国风格之后,Geerfa推出了Q系列。 2014年以后,主要分为A系列和K系列。这时,Geerfa无法分辨系统是哪种样式。这是国家的技术。

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在谈到Geerfa时,大多数持卡人都想到K7,因为这款高端重型卡车确实在国内重型卡车市场上引起了强烈反响,包括Geerfa的对手都没想到它会走出如此高的水平,最终车型,尽管有人怀疑它会模仿梅赛德斯-奔驰,但并没有被模仿,但K7却直接将Geerfa带到了高端重型品牌的新高度。

实际上,江淮格尔的基因最初来自现代,而格尔发引入的平台是戴姆勒克莱斯勒公司共同设计的,这就是格尔发总是说自己是现代朝鲜基因的原因。但是,原因是原始的Geerfa不是江淮的一部分,而江淮只是韩国现代的代工厂,但这仅仅是江淮汽车的标准。由于采用进口组装,所有零件都是进口的,这也导致了年初的产品成本高昂,价格无法降低,因此没有受到打击。

此后,盖法与现代之间的关系开始形成微妙的关系。到2005年,格尔法公司推出的新产品基本上没有看到现代化的阴影,而是开始类似于斯堪尼亚和现代。自那年起,它与广汽集团合作,并逐渐与江淮汽车成为陌生人。

此后,格尔法开始进入独立发展时代,并与玉柴,潍柴和日野等发动机公司建立了合作关系。 2007年,Geerfa开发了三个平台33,354M,H和L。

2011年,Geerfa推出了K系列。当时,Geerfa仍然具有Scania风格,但在2012年,江淮和Navistar成立了合资企业。捷发集团与现代和斯堪尼亚合并。在子技术开始融入美国风格之后,Geerfa推出了Q系列。 2014年以后,主要分为A系列和K系列。这时,Geerfa无法分辨系统是哪种样式。这是国家的技术。

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